Чеський залізничний перевізник RegioJet завершує діяльність на внутрішньому ринку в Польщі.
RegioJet виходить із польського залізничного ринку, вказуючи на «хижацьку цінову політику» конкурентів і блокування доступу до інфраструктури.
«Ми втратили надію і віру», ‒ підкреслила компанія в повідомленні.
Czeski przewoźnik RegioJet rezygnuje z połączeń kolejowych po Polsce; ich obsługa zostanie zakończona 3 maja br. Międzynarodowe połączenia Przemyśl - Kraków - Praga oraz Warszawa - Praga będą nadal obsługiwane.https://t.co/Bs5Z8OErHx
— Fakty RMF FM (@RMF24pl) April 9, 2026
Рішення оголосив власник компанії Радім Янчура в повідомленні, переданому працівникам. Він визнав, що діяльність компанії в теперішніх умовах перестала бути прибутковою.
«На жаль, ми змушені завершити нашу діяльність на внутрішньому ринку в Польщі», ‒ повідомили працівникам. Останні внутрішні рейси виконають 3 травня.
Обслуговування внутрішніх залізничних сполучень Краків‒Варшава‒Гдиня та Познань‒Варшава буде завершено 3 травня 2026 р. Пасажирів сьогодні поінформували про скасування рейсів після цієї дати. Повне повернення коштів буде здійснено не пізніше середи, 15 квітня, тим самим способом оплати, яким було придбано квиток.
На сайті перевізника пасажири також зможуть заповнити просту форму й подати заявку на компенсацію в розмірі 100 злотих як вибачення. Ця сума має покрити, за потреби, вищі ціни на квитки у потягах PKP Intercity.
В офіційній заяві компанія детально описує обставини рішення й висуває серйозні звинувачення на адресу ринку. «Ми втратили надію і віру», ‒ йдеться в заяві, де вказуються тривалі проблеми з доступом до інфраструктури та технічної бази.
Компанія вважає, що, попри формальне відкриття залізничного ринку в ЄС, у Польщі не діють стандартні умови конкуренції. RegioJet нагадує, що не отримував жодних дотацій, тоді як, за твердженням компанії, близько 90 % сполучень PKP Intercity фінансуються з державних коштів.
Власник компанії пояснює рішення бізнесовими міркуваннями. «Я не можу далі наражати на ризик майбутнє компанії, яку заснував у 23 роки», ‒ наголосив Радім Янчура.
Водночас компанія заявляє, що може повернутися на польський ринок, якщо умови конкуренції зміняться. «Ми готові повернутися, коли ринок буде справді відкритим і забезпечить чесні та прозорі умови», ‒ йдеться в заяві.
Компанія анонсувала підтримку для своїх працівників. «Машиністи та начальники поїздів зможуть працювати на наших маршрутах до Праги», ‒ пообіцяв очільник компанії.
Інші працівники можуть розраховувати на додаткові компенсації.
