Польща і світ
Під польським прапором

Уряд готує низку рішень, які допоможуть повернути торгові судна під національний прапор. Про це повідомляє «Nasz Dziennik». Фінансово вигідні юридичні рішення набудуть чинності вже в наступному році.

Про повернення національного прапора на польські кораблі, тобто про реєстрацію кораблів у Польщі, говорять вже багато років. Проте на цей момент зроблено дуже небагато, аби дати відповідь на ринкові реалії, сформовані з ініціативи групи держав, що розвиваються, зокрема Панами, Багамських острові чи Ліберії, які вже досить давно запропонували так звані дешеві прапори, які грають роль офшорних зон у економічному обігу.

Баражування під прапорами цих країн дозволяє орендарям значно зменшити витрати. У Європі вигідні прапори пропонують Мальта і Кіпр.

Роботу над юридичними рішеннями, які зроблять так, що курсування під польським прапором стане конкурентоспроможним, і одночасно збільшать об’єм надходжень від орендарів до державного бюджету, веде департамент морської економіки.

«Немає сумнівів, що для нас пріоритетним є повернення польських кораблів під польський прапор, тобто в економічному аспекті під польську податкову систему», – сказав міністр морської економіки і річкового судноплавства Марек Грубарчик.

«У нас вже є готовий проект, ми хочемо затвердити його в наступному році й запровадити в життя, аби створити основу для повернення кораблів під польський прапор», – додав міністр.

Джерело: niezalezna.pl

Схожі публікації
Депутати польського парламенту можуть у вересні ухвалити відповідний законопроєкт, який стосуватиметься всієї країни.
Куди найбагатші люди переводять свої статки? Швейцарія щойно втратила позицію лідера рейтингу.
Поліцейські вважають це позитивним профілактичним рішенням.
Батьки дітей, які приступають до Першого причастя у 2026 р., найчастіше планують витратити від 5 до 10 тис. злотих, а майже кожен другий передбачає бюджет у розмірі щонайменше 5 тис. злотих.
У першому кварталі цього року більшість поляків не відчували стресу або відчували низький рівень побоювань, пов’язаних із фінансами.
Компанія CARFAX стверджує, що з 3,5 млн автомобілів, проданих торік у Польщі, більшість становили транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння, частка яких сягнула 54 %.
Статистика свідчить, що кількість акцій із продажу яєць перед Великоднем сьогодні на 4,6 % менша порівняно з минулим роком.
Стаціонарні магазини не зникають із ринку. Нове дослідження показує, що 39 % польських споживачів надають перевагу стаціонарним покупкам, а чимало поляків хочуть поєднувати покупки онлайн і офлайн.
За даними дослідження, проведеного платформою PayPo, поляки підходять до великодніх витрат обережно.