Європейська комісія врахувала вимоги польської сторони, тому вантажний рухомий склад у Польщі не підлягатиме обмеженням до 2036 р.

Експерти Європейської комісії і представники країн Євроспільноти ухвалили постанову про обмеження шуму залізничного транспорту. Враховано вимоги Польщі, щоб нові правила почали стосуватися польських компаній лише після 2036 р.

Разом із Міністерством інфраструктури та Управлінням залізничного транспорту, про це клопоталася Польська державна залізниця.

Томаш Ляхович із брюссельського бюро компанії зазначив: «Цей час дозволить компанії PKP Cargo, яка є другим залізничним перевізником на євросоюзному ринку, замінити рухомий склад у природний спосіб, без додаткових витрат. Це економічно виправдане рішення. Для польських залізничних операторів це можливість зекономити майже 2 млрд злотих, які вони можуть виділити на інвестиції та підвищення конкурентоспроможності».

Відстрочення було важливим для польської залізничної галузі, тому що витрати на введення нових вимог у дію в Польщі були б набагато більшими, ніж у Західній Європі. Проблема шуму по-іншому визначається в країнах із більшою щільністю населення на квадратний кілометр, ніж у Польщі. Саме західні країни, зокрема Німеччина і компанія Deutsche Bahn, яка є найбільшим суперником Польської державної залізниці, натискали, щоб Європейська комісія ввела правила, які примусять залізничників використовувати спеціальні шумознижувальні пристрої на гальмах. У Німеччині для цього достатньо замінити гальмівні колодки, а в Польщі це вимагало б заміни вагонів.

Джерело: Polskie radio dla zagranicy