За офіційними даними, найбільш охоче власний бізнес у Польщі серед іноземців відкривають громадяни В'єтнаму.
Продукти на святковий стіл коштуватимуть дорожче, ніж рік тому, але поляки не повинні дуже переживати за власні гаманці. Про це пише «Dziennik Gazeta Prawna».
У 2020 р., вперше з початку імміграційного буму, до Польщі на легальну роботу приїде менше громадян України, ніж у попередньому році. Про це інформує видання «Dziennik Gazeta Prawna».
Усе більше іноземців реєструють у Польщі господарську діяльність. У країні їхня кількість склала вже 19,4 тис., тобто на 4,5 тис. більше, ніж чотири роки тому. Про це розповів Себастіан Щурек, речник Управління соціального страхування в Ополі. Найчисельнішою групою є громадяни України.
У 2019 р. прогнозована вартість ринку предметів розкоші зросла порівняно з минулим роком на 5,4 % до 25 млрд злотих. Про це йдеться у щорічному звіті компанії KPMG. Це результат збагачення всього суспільства. У 2018 р. в Польщі вже було понад 32,1 тис. осіб, які заробляють понад мільйон злотих на рік – це майже на 40 % більше, ніж рік тому.
Більшість висококваліфікованих працівників складають жінки – на це вказує Польський економічний інститут. Однак вони рідше, ніж чоловіки домагаються підвищення або кращої посади. Вони роблять це лише тоді, коли переконані, що відповідають усім необхідним критеріям.
Аеропорт Шопена у Варшаві та аеропорт Будапешта – два летовища у ЄС, які зафіксували найбільше зростання кількості пасажирів у 2018 р. Польща також лідирує за зростанням кількості авіапасажирів серед країн ЄС.
«Придбання польських продуктів – це найпростіший спосіб підтримки польської економіки», – написав у своєму твіттері прем’єр Польщі Матеуш Моравецький. Високопосадовець додав, що економічний патріотизм є суттєвим рушієм економічного розвитку у всьому світі.
Найбіднішою гміною у Польщі є Поток-Гурни із податковим доходом менше 455 злотих на особу, про що свідчить порівняльна таблиця, опублікована міністерством фінансів. На початку списку вчергове опинився Клєщув.
Польща має найбільший у ЄС парк вантажівок та автобусів, але у самій країні їздить багато металолому. Про це читаємо у «Rzeczpospolita».
