Польща
Канал через Віслинську косу буде набагато дорожчим, ніж передбачалося

Збільшення витрат є результатом зростання цін на матеріали, вартості будівельних робіт і збільшення обсягу робіт.

Вартість робіт, передбачена проєктом будівництва каналу через Віслинську косу, сягне майже 2 млрд злотих, а не 880 млн, як передбачалося раніше. Це збільшення є результатом зростання цін на матеріали, вартості будівельних робіт і збільшення обсягу робіт. Польський уряд має до кінця цього року внести поправку до раніше прийнятої постанови у справі будівництва каналу.

Уряд вказує, що основною причиною необхідності внесення змін до постанови є збільшення інвестиційних витрат, спричинене зміною цін на матеріали, будівельні роботи, які, за оцінками Головного статистичного управління РП, зросли приблизно на 26 % порівняно з 2015 р., та зміною обсягу робіт.

Новими елементами проєкту, реалізація яких не планувалася у 2016 р., є виведення з експлуатації понтонного мосту через річку Ельблонг у місті Новаково та будівництво там нового мосту, будівництво розвідного поворотного мосту на Віслинській косі замість раніше запланованого розвідного підйомного мосту та будівництво штучного острова для складування днопоглиблювальних матеріалів.

Ще в червні цього року міністр морської економіки та внутрішнього судноплавства РП Марек Грубарчик визнав, що вартість самого будівництва каналу становитиме 992 млн злотих, а реалізація усієї інвестиції, включаючи розширення порту в Ельблонзі, модернізацію інфраструктури вздовж річки Ельблонг та будівництво мосту, сягатиме понад 1,9 млрд злотих.

Наступного року в проєкті державного бюджету на будівництво цього каналу буде зарезервовано 700 млн злотих.

За даними Морського управління у Гдині, загальна довжина нового водного шляху від Гданської затоки до Віслинської затоки становитиме майже 23 км. Глибина каналу становитиме 5 м.

Джерело: businessinsider.com.pl

Схожі публікації
Президент польської столиці Рафал Тшасковський повідомив про сьогоднішнє відкриття нового моста, який з’єднає обидва береги Вісли.
Залізничний перевізник PKP Intercity готується до великих змін. Пасажири помітять їх поступово й не одночасно в усіх потягах. Йдеться про систему контролю квитків.
Створення вертолітної бази в Люблінському аеропорту передбачено в листі про наміри між Міністерством національної оборони, містом Люблін, Люблінським воєводством та аеропортом Люблін.
На польських дорогах стає дедалі більше електромобілів. Найбільшою перешкодою в країні для розвитку цього ринку залишається повільний розвиток зарядної інфраструктури.
Президент польської столиці Рафал Тшасковський заявив, що хоче витратити на це чималі кошти.
Третину траси S19 між Бабицею та Яворником, яку будують, займатимуть естакади. Одна з них – естакада ЕS-26 – сягатиме заввишки в найвищій точці 80 м. Це буде найвищий об’єкт такого типу в країні.
Затримка з підготовкою до будівництва атомної електростанції в Польщі може досягти року, але, як зазначив заступник міністра клімату та навколишнього середовища РП Мілош Мотика, термін введення в експлуатацію першого блоку залишається незмінним.
Boardwalk at Bricktown ‒ так називатиметься хмарочос, який планують побудувати в Оклахома-Сіті. Хмарочос заввишки 1907 футів (580 м), який міститиме майже 500 тис. кв. м площі, має шанси стати найвищим хмарочосом США.
У Кракові підписали лист про наміри щодо створення нової установи – освітнього, дослідницького та тренувального центру рятувальних служб.