Світ
Mercedes призупиняє виробництво автівок

Через глобальний дефіцит електронних чіпів компанія Daimler змушена обмежити виробництво автомобілів.

Німецький автомобільний концерн Daimler, що виробляє, зокрема, автомобілі Mercedes-Benz, змушений частково припинити виробництво авто на європейських заводах.

Компанія повідомила, що відправить тисячі працівників німецьких підприємств у кількаденні відпустки. Виробничий конвеєр зупиниться також до середини серпня на угорському заводі в Кечкеметі.

Daimler не уточнює, скільком працівникам доведеться залишитися вдома. На заводі в Бремені працюють 12 тис. осіб, у Раштатті – 6,5 тис., у Зіндельфінгені – 25 тис., у Кечкеметі – 4,7 тис.

Останнім часом працівники цих заводів кількаразово відправлялися у вимушені відпустки у зв'язку з пандемією коронавірусу та появою теперішньої кризи на ринку напівпровідників, яка також торкнулася й інших виробників.

Наприкінці минулого тижня концерн BMW теж заявив про часткове припинення виробництва на своєму заводі в Регенсбурзі. Перед цим баварська компанія обмежила роботу свого заводу в Лейпцигу. Компанія Volkswagen має подібні проблеми.

Через пандемію коронавірусу, яка призвела до падіння замовлень на нові автомобілі на початку 2020 р., автомобільні концерни обмежили закупівлю напівпровідників, необхідних для виробництва сучасних автомобілів.

Однак стрімкий економічний підйом у поєднанні зі світовим зростанням попиту на електроніку в часи пандемії призвів до дефіциту напівпровідників. У результаті виробництво автомобілів займає набагато більше часу, що вже відчувають клієнти, які намагаються замовити нову автівку в автосалонах.

джерело:
Схожі публікації
Заступник міністра внутрішніх справ та адміністрації Польщі Мацей Дущик заявив учора, 4 червня, що уряд вестиме переговори з Німеччиною щодо скасування контролю на кордоні з Польщею.
Третина польських водіїв, якби не фінансові обмеження, змінювала б автомобіль кожні три-чотири роки.
Під найбільшим ударом опиняються міжконтинентальні авіарейси, які стають довшими і дорожчими в обслуговуванні.
Компанія CARFAX стверджує, що з 3,5 млн автомобілів, проданих торік у Польщі, більшість становили транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння, частка яких сягнула 54 %.
Під час опитування 55,7 % респондентів висловили думку, що Варшава повинна вимагати репарацій.
Ціни на пальне в Польщі опинилися під пильним наглядом уряду, який не виключає запровадження обмежень продажу пального для іноземців.
Заборгованість столярних підприємств перевищила 155 млн злотих, а виробників меблів сягнула майже 381 млн злотих. Водночас 35 % поляків планують ремонт або модернізацію свого житла.
Останніми тижнями водії в Польщі та Німеччині з недовірою дивляться на цінники АЗС. Ще на початку місяця заправка в Польщі вважалася привабливою альтернативою німецьким цінам, а сьогодні ця перевага тане на очах.
Сьогодні ціни на газ у Європі почали різко зростати. Інвестори спостерігають обмін погрозами між США та Іраном щодо Ормузької протоки, що підвищує нервозність на і без того нестабільному ринку палива.