Національний залізничний перевізник, компанія PKP PLK повідомила, що розпочалося буріння найдовшого в Польщі залізничного тунелю.
Тунель поблизу міста Ліманова матиме довжину понад 3,7 км і буде першим із 16 таких споруд, запланованих у рамках найбільшого залізничного проєкту в Південній Польщі.
Тунель стане першим із 16 таких споруд, запланованих у рамках проєкту будівництва залізниці Подленже–Пєкєлко – найбільшого залізничного проєкту на півдні країни. Роботи з проходки тунелю завдовжки майже 4 км виконуватиме гігантська бурова тунелепрохідна машина «Ядвіга» вагою понад 2,5 тис. т. Як планує інвестор, тунель діаметром 11 м буде створений протягом найближчого року.
Найдовший залізничний тунель у Польщі будують між Менциною і Мордаркою. Після завершення будівництва потяги долатимуть відстань від Ліманової до Нового Сончу значно швидше.
У цьому місці з березня вже працює менша БТМ «Кінга», яка прокладає паралельний евакуаційний тунель. На цей момент вона вже подолала в товщі землі понад 420 м .
Najdłuższy tunel kolejowy w Polsce. Tarcza TBM „Jadwiga” zaczęła drążenie https://t.co/zlfUDChNoy
— Forsal.pl (@forsalpl) June 26, 2025
«Перед залізничниками та будівельниками стоїть амбітне завдання. Найближчі місяці – це важка робота над будівництвом найдовшого залізничного тунелю в Польщі. Я радий, що проєкт реалізується відповідно до затвердженого плану. Завдяки цьому регіон отримає нові можливості для економічного та соціального розвитку», – заявив міністр інфраструктури РП Даріуш Клімчак.
Загалом у рамках проєкту буде побудовано 20 таких тунелів, із яких 16 призначені для руху потягів. Загальна довжина тунелів, призначених для залізничного руху, становить майже 21 км. Решта чотири підземні траси будуть евакуаційними тунелями загальною довжиною приблизно 10 км.
Після завершення всіх робіт з’явиться нове залізничне сполучення, яке покращить сполучення Кракова з півднем Малопольського воєводства. Час проїзду з Кракова до Нового Сонча скоротиться до приблизно 60 хв., а до Закопаного – до 90 хв.
