Польща
Затоплений корабель на дні Балтійського моря загрожує екологічною катастрофою

Більше 44 тис. голосів зібрала петиція «Рятуймо Балтійське море». Фонд «Mare» та Морський інститут у Гданську борються за роззброєння екологічної бомби, яка лежить на дні Гданської бухти. Те, що приховує затоплений німецький танкер, може бути небезпечнішим, ніж здавалося.

Це одна з найбільших бомб сповільненої дії на дні Гданської бухти. Танкер «Franken» приховує величезну кількість палива, яке вже понад 70 років загрожує навколишньому середовищу. «Цей затоплений корабель може завалитися під власною вагою, тоді пальне може витекти», – сказала Ольга Сарна з фонду «Mare».

Спеціалісти Морського інституту в Гданську та фонд «Mare» детально дослідили танкер, який знаходиться на глибині 130 м, щоб оцінити загрозу.

«Частина пошкоджена, розірвана. Ці ушкодження сталися ще під час вибуху», – розповів один із водолазів, які досліджували аварію. «Цей проект дійсно важливий, оскільки він може запобігти серйозній катастрофі, що може відбутися за кілька років», – додав ще один дайвер.

Серйозна загроза

«Franken» затонув у 1945 р. біля Хелю. Щонайменше п’ять іржавих контейнерів 180-метрового нафтового танкера досі містять до півтора мільйона літрів палива. «Якщо це легке паливо витече, воно поширюватиметься в напрямку суші, сягне до пляжів і забруднить близько 80 км польського узбережжя, зокрема численні райони «Natura 2000», – розповіла Ольга Сарна.

Наскільки серйозною є загроза, простежували дев’ять років тому. Відносно невеликий витік палива з німецького корабля «Stuttgart», який затонув біля Гдині, спочатку спричинив загальне забруднення морського середовища на площі декілька гектарів. Протягом 10 років ця територія зросла в кілька разів. Катастрофа, викликана паливом із «Franken», може бути набагато більшою.

«У Балтійському морі було кілька катастроф, коли розбивалися танкери. Це буде схоже на аварію досить великого танкера», – зазначив доктор Яцек Белдовський із Польської академії наук.

Екологічна бомба на дні Балтійського моря також містить велику кількість бочок зі смертельною зброєю – зарином і циклоном В, які були затоплені під час обох світових війн та в часи Польської Народної Республіки.

«Хімічну зброю викидали не тільки у визначених і позначених на картах місцях. Кораблі часто скидали щось дорогою. Тому є невідомі місця, де була затоплена хімічна зброя», – зауважив Януш Вальчак, колишній офіцер військового флоту.

Витік нафти означає великі втрати для туристичної галузі. Вони оцінюються в півмільярда злотих. На викачування пального із затопленого корабля потрібно близько однієї десятої від цієї суми. Поки невідомо, хто профінансує цю операцію.

Джерело: www.tvn24.pl

Схожі публікації
Платформа COOLCITY Index 2026 оцінила стійкість міст до наслідків змін клімату, як-от хвилі спеки, посухи чи сильні опади.
Агенція регіонального розвитку Тернопільської області проводить конкурс малих проєктів у рамках Фонду малих проєктів за пріоритетом «Довкілля» під назвою «CrossEco: уніфіковані рішення для спільного середовища».
Польща посіла несподівано низьку позицію в глобальному рейтингу зв’язку з природою.
Так звані громадські холодильники, тобто пункти безплатного розповсюдження їжі, закликають не викидати, а віддавати невикористані після Великодня продукти і страви.
Поляки дедалі частіше заявляють, що хочуть обмежити марнування їжі під час Великодніх свят, однак на практиці й далі готують надто багато.
На Гельській косі з’явилася нова туристична атракція. У мережі публікують знімки нового мису, а захоплені користувачі інтернету коментують, що «територія Батьківщини збільшилася».
Протягом десятиліття кількість комунальних відходів, які виробляє пересічний поляк, зросла більш ніж на 40 %.
Краківська система міських електричних велосипедів Park-e-Bike функціонує з 2020 р. Сьогодні, 2 березня, розпочинається її черговий сезон.
Це місто, у якому майже кожен мешканець може дістатися пішки до найближчого парку менш ніж за п’ять хвилин. Це не утопічне бачення майбутнього, а повсякденність в Осло.