Польща
Іноземні водії в Польщі менш небезпечні, ніж поляки за кордоном

Польські водії на закордонних дорогах набагато небезпечніші, ніж іноземці в Польщі.

Понад 14,5 тис. аварій або ж 3,1 % від усіх ДТП у Польщі 2017 р. були спричинені водіями з закордону. Результат майже ідентичний торішньому.

Польські водії мають більше причин, щоби соромитися. Так, у 2017 р. поляки за кордоном були винуватцями 65,2 тис. ДТП. Найбільших збитків вони завдали в Німеччині, де поляки на автомобілях спричинили понад 32,6 тис. ДТП, набагато більше, ніж водії з Німеччини в Польщі. Поляки також завдають чимало збитків у Великій Британії, Франції та Італії.

Платежі за збитки, заподіяні польськими водіями за кордоном, щороку зростають. У 2016 р. вони склали 1,01 млрд злотих, а у 2015 р. становили 846 млн злотих.

Головні гріхи польських водіїв – неуважне водіння, бравада, надмірна швидкість й ігнорування того факту, що в інших країнах діють інакші, ніж у Польщі, закони.

Із 2010 р. статистика погіршується. Вісім років тому поляки за кордоном спричинили 34,6 тис. ДТП. Щороку їх кількість зростала.

А що роблять іноземці на польських дорогах?

Традиційно найбільше аварій та зіткнень спричиняють водії із країн-сусідів Польщі. Лідерами є водії з Німеччини, які відповідають за 28,4 % ДТП, у яких винні іноземці. Серед них також є поляки, які проживають у Німеччині та керують автомобілями з німецькими реєстраційними номерами. Серед недисциплінованих водіїв – також литовці, українці та росіяни. У 2017 р. польський кордон перетнули понад 10 млн українців, більше 3,5 млн білорусів і 1,5 млн росіян. У той же час усі фоторадари (а їх у країні є близько 400) зафіксували близько мільйона випадків перевищення швидкості.

Близько 8 % із них стосуються громадян країн, розташованих на схід від Польщі, з яких неможливо стягувати заборгованість. Середній розмір штрафу Головної інспекції автомобільного транспорту становить 250 злотих. На жаль, їх практично неможливо стягнути.

Джерело: Rzeczpospolita

Схожі публікації
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.
Пункти збору та самі платежі на деяких ділянках автомагістралі A4 можуть зникнути.
Хоча точна кількість іноземців на польському ринку праці невідома, доступні оцінки показують їхнє істотне значення для низки секторів економіки.
У 2025 р. кількість виконаних смертних вироків досягла найвищого рівня, зафіксованого Amnesty International з 1981 р.
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.
У 2025 р. через війни, конфлікти та стихійні лиха у світі зафіксовано рекордні 32,3 млн нових випадків внутрішнього переміщення.
Під час вихідних на початку травня на дорогах зафіксували майже 300 дорожньо-транспортних пригод і затримали величезну кількість нетверезих водіїв.
Будівництво автостради М10, протяжністю близько 80 км, хоче профінансувати польський уряд.
Міністерка фінансів і регіональної політики РП Катажина Пелчинська-Наленч стверджує, що Польща знелюднюється.