Польща
Іноземні водії в Польщі менш небезпечні, ніж поляки за кордоном

Польські водії на закордонних дорогах набагато небезпечніші, ніж іноземці в Польщі.

Понад 14,5 тис. аварій або ж 3,1 % від усіх ДТП у Польщі 2017 р. були спричинені водіями з закордону. Результат майже ідентичний торішньому.

Польські водії мають більше причин, щоби соромитися. Так, у 2017 р. поляки за кордоном були винуватцями 65,2 тис. ДТП. Найбільших збитків вони завдали в Німеччині, де поляки на автомобілях спричинили понад 32,6 тис. ДТП, набагато більше, ніж водії з Німеччини в Польщі. Поляки також завдають чимало збитків у Великій Британії, Франції та Італії.

Платежі за збитки, заподіяні польськими водіями за кордоном, щороку зростають. У 2016 р. вони склали 1,01 млрд злотих, а у 2015 р. становили 846 млн злотих.

Головні гріхи польських водіїв – неуважне водіння, бравада, надмірна швидкість й ігнорування того факту, що в інших країнах діють інакші, ніж у Польщі, закони.

Із 2010 р. статистика погіршується. Вісім років тому поляки за кордоном спричинили 34,6 тис. ДТП. Щороку їх кількість зростала.

А що роблять іноземці на польських дорогах?

Традиційно найбільше аварій та зіткнень спричиняють водії із країн-сусідів Польщі. Лідерами є водії з Німеччини, які відповідають за 28,4 % ДТП, у яких винні іноземці. Серед них також є поляки, які проживають у Німеччині та керують автомобілями з німецькими реєстраційними номерами. Серед недисциплінованих водіїв – також литовці, українці та росіяни. У 2017 р. польський кордон перетнули понад 10 млн українців, більше 3,5 млн білорусів і 1,5 млн росіян. У той же час усі фоторадари (а їх у країні є близько 400) зафіксували близько мільйона випадків перевищення швидкості.

Близько 8 % із них стосуються громадян країн, розташованих на схід від Польщі, з яких неможливо стягувати заборгованість. Середній розмір штрафу Головної інспекції автомобільного транспорту становить 250 злотих. На жаль, їх практично неможливо стягнути.

Джерело: Rzeczpospolita

Схожі публікації
Кількість мешканців Польщі, які тимчасово перебувають за кордоном щонайменше 12 місяців, скоротилася з 1,690 млн у 2017 р. до приблизно 1,499 млн у 2024-му.
Компанія Volkswagen Group Polska завершила перше півріччя 2026 р. на позиції лідера польського ринку, а продажі електромобілів концерну зросли більш ніж на 50 %.
Поляки живуть дедалі довше, однак стать і місце проживання досі суттєво впливають на тривалість життя в Польщі.
За даними Головного статистичного управління Польщі, міжнародні шлюби стають дедалі вагомішою складовою структури шлюбів, укладених у Польщі.
Чи після двох років існування Зони чистого транспорту в польській столиці вже відчутні результати?
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.