Польща і світ
Учасники кліматичного саміту прийняли декларацію про електромобільність

Створення партнерської мережі між органами влади міст, регіонів та держав, а також неурядовими організаціями, метою яких є, зокрема, обмін досвідом у сфері електромобільності та просування цього виду транспорту – це положення декларації Driving Change Together, яка була ухвалена на саміті COP24 у вівторок, 5 грудня.

Йдеться про декларацію діяльності, спрямованої на розвиток електромобільності та транспортних засобів із нульовим рівнем викидів «Driving Change Together – Katowice Partnership for E-mobility», яка була представлена у вівторок під час міжнародного кліматичного саміту COP24 у Катовіцах. Партнерство підтримали понад 30 країн і більше десятка неурядових організацій. Партнерство присвячене питанням технологічних та організаційних змін для транспортування із нульовим рівнем викидів.

Підписанти підкреслюють, що для досягнення цілей Паризької угоди, зокрема для обмеження глобального потепління до рівня нижче 2 °С, має відбутися декарбонізація транспорту. Цьому мають сприяти кроки національних, регіональних і місцевих органів влади.

Партнери декларації стурбовані тим, що забруднення атмосфери автомобільним транспортом «є реальною загрозою для громадського здоров’я в наших містах».

Перехід на економіку з низькими викидами, зокрема розвиток та поступове впровадження автомобілів із нульовими викидом, викидами, принесе «реальні економічні, медичні та екологічні переваги». А краще просторове планування та стратегічні інвестиції, включаючи «зелені державні закупівлі», пов’язані з розвитком мереж громадського транспорту з низьким рівнем викидів, є важливою частиною трансформації.

Коментуючи заходи, спрямовані на розвиток електромобільності, підписанти вказують на «створення мережі інтелектуальної інфраструктури, інтеграцію інфраструктури нульових викидів у міські та сільські системи», підвищення стандартів якості повітря у містах, розробку нових технологій з нульовою емісією.

Розвитку електромобільності має сприяти просування сталої економіки як «закритої системи обігу», яка мала би обмежити обсяг викидів у ланцюгу поставок. Підкреслювалося, що «швидкий перехід на екологічно чистий транспорт є корисним для всіх», адже означає чисте повітря, інноваційну промисловість та стабільний клімат.

Джерело: TVP Info

Схожі публікації
Платформа COOLCITY Index 2026 оцінила стійкість міст до наслідків змін клімату, як-от хвилі спеки, посухи чи сильні опади.
Агенція регіонального розвитку Тернопільської області проводить конкурс малих проєктів у рамках Фонду малих проєктів за пріоритетом «Довкілля» під назвою «CrossEco: уніфіковані рішення для спільного середовища».
Польща посіла несподівано низьку позицію в глобальному рейтингу зв’язку з природою.
Так звані громадські холодильники, тобто пункти безплатного розповсюдження їжі, закликають не викидати, а віддавати невикористані після Великодня продукти і страви.
Поляки дедалі частіше заявляють, що хочуть обмежити марнування їжі під час Великодніх свят, однак на практиці й далі готують надто багато.
Протягом десятиліття кількість комунальних відходів, які виробляє пересічний поляк, зросла більш ніж на 40 %.
Краківська система міських електричних велосипедів Park-e-Bike функціонує з 2020 р. Сьогодні, 2 березня, розпочинається її черговий сезон.
Це місто, у якому майже кожен мешканець може дістатися пішки до найближчого парку менш ніж за п’ять хвилин. Це не утопічне бачення майбутнього, а повсякденність в Осло.
У Польщі стартував масштабний інноваційний проєкт у сфері транспорту ‒ розробка першого пасажирського потяга з гібридною системою живлення.