Польща
Польська гміна має власний Porsche. Спадок від бізнесмена

До сотки прискорюються за п’ять секунд. Porsche з 2015 р. коштує майже 300 тис. злотих, але після смерті власника ніхто не захотів його отримати. Тому що додатково одержав би також мільйони боргів.

Підприємець, що проживав у польській гміні Маків, помер у минулому році. Після нього залишився, зокрема, чудовий маєток та жовтий автомобіль Porsche. Все це коштувало понад 2,5 млн злотих. 

Проте жоден зі спадкоємців не захотів стати їх власником, адже, крім цього, підприємець мав гігантські борги на суму понад 4 млн злотих. Закон чітко вказує, що в такій ситуації майно стає власністю місцевого самоврядування. Воно бере його у володіння разом із боргами. Але відповідає за заборгованість на суму, що не перевищує вартості майна, власником якого стає.

Хто дасть більше?

Porsche муніципалітет виставив на аукціон. Оголошення війта про конкурсні торги можна побачити на сайті гміни Маків. 

Автомобіль вироблено у 2015 р. Він не проїхав навіть 5 тис. км. Новому власнику доведеться заплатити щонайменше 251 тис. злотих – це початкова ціна.

«Якщо не буде охочих, Porsche стане службовим автомобілем?» – запитала репортерка Катажина Пасіковська-Почопко в розмові з війтом Макова.

«Ні, покупець неодмінно знайдеться. Такий автомобіль коштує близько 300 тис.», – відповів війт Єжи Станкевич.

Він із посмішкою розповів, що вже їздив жовтим суперавтомобілем. Але, як запевнив, не хотів би, щоби гміна довго була власником Porsche.

«Гляньте навколо. Тут на стоянці всі автомобілі разом не коштують стільки, як цей Porsche», – пояснює він.

Кінцевий термін подачі ставок на покупку автомобіля – 8 квітня.

Джерело: www.tvn24.pl

Схожі публікації
Третина польських водіїв, якби не фінансові обмеження, змінювала б автомобіль кожні три-чотири роки.
Компанія CARFAX стверджує, що з 3,5 млн автомобілів, проданих торік у Польщі, більшість становили транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння, частка яких сягнула 54 %.
Росія створила елітний підрозділ спецслужб, що складається з хакерів, снайперів і шпигунів. Їхнім завданням стала ліквідація противників Путіна.
Ринок вживаних автомобілів у Польщі торік чітко повернув у бік транспортних засобів молодших років випуску і менших пробігів. За даними звіту порталу Autoplac.pl, покупці дедалі частіше обирають якість і безпеку, навіть якщо це означає вищу ціну.
У листопаді цього року в Польщі зареєстрували лише 66,3 тис. ввезених з-за кордону вживаних легкових автомобілів і фургонів повною масою до 3,5 т. Експерти Інституту досліджень автомобільного ринку Samar стверджують, що це на 10,4 % менше, ніж торік.
Скільки годин втрачають водії, простоюючи в заторах у найбільших містах Європи? Відповідь на це дає новий звіт компанії Inrix.
Volkswagen розпочинає одну з найбільших промислових інвестицій останніх років у Польщі. Концерн розширює завод у Вжесні, щоб виробляти нове покоління повністю електричної моделі eCrafter.
У перших трьох кварталах цього року продаж автомобілів із Китаю в Польщі зріс у п’ять разів.
Єдиний екземпляр Bugatti La Voiture Noire, який у 2019 р. вразив світову автомобільну сцену, знову потрапить до рук колекціонерів.