Польща
Через ціни на електроенергію електромобілі стануть невигідними

Через дорогу електроенергію невигідною стане експлуатація не лише особистих електромобілів, а й електричних автобусів, про що пише видання «Rzeczpospolita».

Уже зараз вартість проїзду 100 км на електромобілі може виявитися вдвічі більшою, ніж подорож на автомобілі з дизельним двигуном.

Видання пояснює, що проїзд 100 км на електромобілі може коштувати понад 50 злотих, а незабаром стане ще дорожчим – 70 злотих. «Це вдвічі більше, ніж на автомобілі з дизельним двигуном», – зазначає газета.

Через підвищення цін на електроенергію оператори зарядних станцій скасовують акції для приваблення покупців, де «заправка» електромобілів була безкоштовною. У понеділок оплату ввів «Lotos», «Orlen» зробить це до кінця півріччя.

«Прибутковість електромобілів стала під великим питанням», – каже Адам Тихмановіч, президент компанії «Neptis SA», оператора системи «Yanosik».

Чи буде вигідним електромобіль?

Інфраструктура для зарядки електромобілів теж не надто розвинена, а за підрахунками Польської асоціації альтернативного палива, «її розвитку перешкоджають десятки різних бар’єрів, пов’язаних, зокрема, з податками та адміністративними процедурами». Додатковою перешкодою для розвитку сектору електромобілів є їхні ціни – навіть удвічі вищі порівняно з вартістю транспортних засобів із двигунами згоряння.

«Водночас все не може розпочатися програма державних субсидій на їх придбання. Польща залишається однією з небагатьох європейських країн, де поки не запроваджено таких стимулів», – читаємо в публікації.

Згідно з даними видання, дорожча електроенергія також вплине на електрифікацію громадського транспорту. «Це буде болісним ударом по електромобільності, адже через неспроможність уряду прискорити ринок електричних легкових автомобілів, електронні автобуси будуть змушені стати в Польщі першопрохідцем», – підкреслює газета.

Джерело: businessinsider.pl

Схожі публікації
Заступник міністра клімату та навколишнього середовища РП Яцек Оздоба повідомив, що, як і очікувалося, весь законодавчий процес з цього питання завершиться у другій половині 2021 р.
Триває акція Міністерства клімату та навколишнього середовища і Воєводського фонду охорони навколишнього середовища та водного господарства у Гданську, мета якої – привернути увагу до проблеми засмічення пляжів.
81 % поляків заявили, що стурбовані кліматичним змінами, а більше третини респондентів готові платити вищі податки, щоб підтримувати кліматичну політику.
На думку експертів, зменшення споживання м’яса та молочних продуктів є однією з ключових дій, які ми можемо зробити для боротьби з кліматичними змінами.
Єврокомісія представила нову стратегію лісового господарства, включаючи зобов’язання протягом наступного десятиліття висадити для збільшення поглинання парникових газів щонайменше три мільярди дерев.
Водночас із реалізацією плану Європейської комісії щодо зниження викидів вуглекислого газу очікується підвищення цін, до того ж різке, як пише Rzeczpospolita.
Наприкінці червня на польських дорогах було вже майже 27 тис. електромобілів. За перші шість місяців року їх кількість зросла на 8249 одиниць, тобто на 150 % порівняно з аналогічним періодом 2020 р.
Пластик уже засмічує всю планету, адже він дуже довговічний. Тому науковці з усіх сил шукають альтернатив, які будуть безпечнішими. Китайські хіміки розробили речовину, яка за допомогою, наприклад, сонячних променів може розкластися навіть за тиждень. Після розкладу залишаються тільки малі нетоксичні частинки.
У Польщі води не бракує, тільки її якість стає все гіршою. Такі висновки можна зробити зі звіту, підготованого на замовлення фонду «Приязний край», як інформує 2 липня Rzeczpospolita.