Світ
Торік із європейських аеропортів відлетіли майже 2 млрд пасажирів

Останній звіт Міжнародної ради аеропортів Європи (ACI Europe) вказує, що пасажиропотік у європейських аеропортах торік майже повернувся до рівня допандемічного періоду.

ACI Europe зазначає, що трафік в аеропортах у 2022 р. зріс майже вдвічі порівняно з попереднім роком і досяг 1,94 млрд пасажирів.

Попри російське вторгнення в Україну, а також погіршення економічної ситуації, дедалі більше людей обирають літак як засіб пересування.

«Торік зростання пасажиропотоку вражало», ‒ підкреслив генеральний директор ACI Europe Олів’є Янковец. Кількість пасажирів у 2022 р. становила майже 80 % пасажиропотоку 2019 р., тобто допандемічного періоду.

Очільник ACI Europe оцінює, що у 2023 р. пасажиропотік у Європі буде надалі зростати, попри «геополітичну напругу». «Прогнози трафіку покращуються завдяки повторному виходу з локдауну Китаю»,   вважає Олів’є Янковец.

Аеропорти європейських країн порівняно з попереднім роком зафіксували зростання пасажиропотоку на 122 %. «Таке рекордне річне зростання демонструє величезну цінність, якою для людей є можливість знову подорожувати Європою та за її межами», – йдеться у звіті.

Найбільше зростання було зафіксовано в аеропортах Великобританії (+249 %), Ірландії (+235 %) і Фінляндії (+187 %).

Виявляється, найбільш завантаженим європейським аеропортом у 2022 р. було летовище у Стамбулі, яке обслужило 64,3 млн пасажирів і майже відновило масштаби допандемічного трафіку (-6,2 % порівняно з 2019 р.). На другому місці опинився лондонський аеропорт Гітроу з 61,6 млн пасажирів (-23,8 %). Третє місце посів паризький аеропорт Руассі‒Шарль де Голль, який обслужив 57,5 ​​млн пасажирів (-24,5 %). За ним у рейтингу опинився аеропорт Амстердам, яким скористалися 52,5 млн пасажирів (-26,8 %). П'ятірку лідерів замикає летовище в Мадриді з 50,6 млн пасажирів (-18 %), випереджаючи аеропорт Франкфурта із 48,9 млн пасажирів (-30,7 %).

джерело:
Схожі публікації
Кількість мешканців Польщі, які тимчасово перебувають за кордоном щонайменше 12 місяців, скоротилася з 1,690 млн у 2017 р. до приблизно 1,499 млн у 2024-му.
Цьогорічне літо увійде в історію через температурні рекорди, які фіксували в багатьох країнах Європи.
Директорка концерну Equinor Ірене Руммельгофф під час форуму Arendalsuka попередила, що ситуація на європейському газовому ринку є дуже складною.
Компанія Volkswagen Group Polska завершила перше півріччя 2026 р. на позиції лідера польського ринку, а продажі електромобілів концерну зросли більш ніж на 50 %.
Поляки живуть дедалі довше, однак стать і місце проживання досі суттєво впливають на тривалість життя в Польщі.
За даними Головного статистичного управління Польщі, міжнародні шлюби стають дедалі вагомішою складовою структури шлюбів, укладених у Польщі.
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.