Польща
Невдовзі з Варшави можна буде швидше дістатися до кордону з Україною

Будівництво доріг є важливим елементом подорожей і ландшафтів. А як просувається будівництво магістралі S17 з Варшави в напрямку кордону з Україною? Можна сказати, що роботи просуваються, але ще багато потрібно зробити.

Одним з ключових проєктів, який має не лише загальнодержавне, але й міжнародне значення, є будівництво магістралі S17. Цією трасою вже спокійно можна доїхати з Варшави до Любліна, а незабаром має стати можливим проїзд до Замостя, а звідти вже близько до України та Львова.

Швидкісна магістраль S17 має в кінцевому вигляді становити 320 км (включаючи трасу S12). Проте поки що доступними для проїзду є лише 190 км дороги. У кінцевому результаті вся магістраль має починатися на S8, тобто на об’їзній дорозі Варшави, і простягатися аж до польсько-українського кордону в Гребенному.

До завершення будівництва S17 бракує ще близько 130 км, з яких 16 км становить фрагмент Східної об’їзної Варшави, що замкне кільце навколо столиці.

Ще цього року Головне управління національних доріг і автомагістралей хоче розпочати будівництво трьох наступних відрізків S17 на південь від Замостя в напрямку Гребенного загальною протяжністю приблизно 47 км. Проте, щоб це сталося, спочатку необхідно отримати дозвіл від Люблінського воєводи на реалізацію дорожньої інвестиції.

Окрім того, Головне управління національних доріг і автомагістралей планує цього року подати заявки на отримання таких дозволів для ще трьох фрагментів траси, які завершать реалізацію дороги від Варшави до кордону з Україною.

Також розробляється документація для близько двокілометрового відрізка S17 в околиці Гребенного. У майбутньому це буде під’їзд до запланованого термінала на кордоні з Україною. За його реалізацію відповідає Люблінське управління обслуговування прикордонних переходів.

джерело:
Схожі публікації
Міністр внутрішніх справ і адміністрації РП повідомив, що протягом найближчих кількох тижнів з’явиться спеціальний додаток, який регулюватиме питання оповіщення населення.
До бази польського додатку «Де сховатися» додали майже 4 тис. нових місць укриття, перевірених Державною пожежною службою.
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Компанія PKP Polskie Linie Kolejowe підписала угоду про модернізацію залізничної лінії № 12 між Чахувком і Пілявою, зокрема про будівництво залізничного мосту через Віслу в Гурі-Кальварії.
Розпочинається підготовка до комплексної модернізації історичного головного залізничного вокзалу в Любліні.
Розпочалася підготовка до тендерів на міжвоєводські та міжнародні залізничні перевезення.
Добігає кінця будівництво нового мосту в Кракові, який з’єднає два райони ‒ Казімєж та Людвінув.
У Польщі презентували амбітний план розвитку залізниці до 2050 р.
Пункти збору та самі платежі на деяких ділянках автомагістралі A4 можуть зникнути.