Польща
Польське місто повернулося на залізничну мапу країни

Останні дні принесли довгоочікуване відновлення залізничного сполучення з Єленьої Гури до Карпача. Перший потяг із пасажирами – представниками місцевої влади та медіа – прибув на станцію.

Після першого потягу в рамках святкування відновлення залізничного сполучення, курсували кілька ретро-потягів, а в неділю відновилося регулярне пасажирське сполучення.

Для жителів Карпача п’ятниця, 13 червня, стала надзвичайно радісним днем. Після більш ніж 25 років від припинення пасажирських перевезень у рамках сумнозвісного «великого скорочення» до міста прибув перший потяг із пасажирами. Хоча це був рейс для представників місцевої влади та медіа, уже наступного дня до Карпача прибув перший ретро-потяг, яким могли проїхатися всі охочі, а в неділю вже відновився регулярний пасажирський рух. Нагадаємо, що до Карпача щодня курсуватимуть 12 пар потягів, а у вихідні додаватимуться ще дві пари.

Треба визнати, що це досить солідна транспортна пропозиція, особливо для польських умов. Не виключено, що з часом вона може стати недостатньою, враховуючи величезну популярність Карпача, який є одним із найважливіших гірських курортів у Нижній Сілезії, але це, безумовно, хороший старт для подальшого розвитку.

Важливо, що у вихідні, святкові дні та літній сезон завдяки Клубу шанувальників залізниці у Вроцлаві чотири пари потягів обслуговуватимуться історичними потягами. Варто підкреслити, що перший ретро-потяг вів тепловоз SP42-001 – той самий, який 25 років тому супроводжував останній потяг із Карпача до Єленьої Гури.

Інтерес до перших регулярних потягів був величезним. Оскільки деякі з них були заповнені вщерть, у найближчому літньому сезоні може бути виправданим регулярне використання так званих подвійних потягів, що складаються з двох двовагонних одиниць. Із часом у Карпачі можуть з’явитися тривагонні потяги Impuls 2, які, однак, нині через умови проєкту ЄС можуть курсувати лише з Вроцлава до Свідниці.

джерело:
Схожі публікації
Підписання угоди про фінансування другого етапу Мазурського велосипедного кільця відкриває черговий важливий розділ у розвитку одного з найпопулярніших туристичних маршрутів регіону.
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.
Залізничний перевізник PKP Intercity наближається до запуску першого гібридного потяга Impuls 3. Новий потяг щойно вирушив на ключові випробування.
Будівництво автостради М10, протяжністю близько 80 км, хоче профінансувати польський уряд.
Українські фахівці діляться зі своїми польськими колегами досвідом фронтової медицини, а польські медики готуються до спільних місій в Україні.
Замок Ксьонж отримав із європейських коштів на проведення найбільшого за 50 років ремонту 21 млн злотих.
Чеський залізничний перевізник RegioJet завершує діяльність на внутрішньому ринку в Польщі.
Найшвидші потяги курсуватимуть із Варшави до Кракова за 1 год. 55 хв. На цій трасі вони досягатимуть швидкості 250 км/год.
Єврокомісія затвердила виділення 1,3 млрд злотих у рамках програми «Європейські фонди для Східної Польщі». Нові пріоритети – безпека, мобільність і дешевше житло.