Невдовзі потяги на польських залізницях курсуватимуть зі швидкістю 320 км/год. Це буде революція в залізничних перевезеннях.

«Національний залізничний перевізник PKP Intercity оголосить наступного року тендер на поставку 26 швидкісних потягів, які обслуговуватимуть систему швидкісних залізниць KDP і рухатимуться зі швидкістю 320 км/год», ‒ повідомив заступник міністра інфраструктури РП Пьотр Малєпшак. 

Система KDP, тобто так звана «Y-подібна залізниця», повинна з’єднати Варшаву через Центральний транспортний порт із Вроцлавом і Познанню. Посадовець додав, що тендер на ці швидкісні потяги передбачатиме опцію замовлення ще 20 складів. Перевагу матимуть ті пропозиції, у яких виробники запропонують потяги, здатні перевищити 320 км/год, оскільки сама залізнична траса «Y» буде спроєктована для швидкості 350 км/год.

Пьотр Малєпшак додав, що щодня цією залізницею курсуватимуть 100 потягів, які щороку долатимуть понад 12 млн км.

Заступник міністра наголосив, що завдяки швидкості 320 км/год час проїзду між містами значно скоротиться. Водночас він визнав, що курсування потягів із такою швидкістю збільшить споживання енергії порівняно, наприклад, з потягами, які курсують зі швидкістю 250 км/год, але це підніме ціну квитка лише на вісім злотих на пасажира.

Пьотр Малєпшак відзначив, що оголошення тендеру на найшвидші в Польщі потяги відбудеться після завершення тендеру на двоповерхові потяги, які зможуть їздити зі швидкістю до 200 км/год. У цьому тендері пропозиції подали компанії Alstom Polska та Stadler Polska. Йдеться про закупівлю 42 електричних тягових агрегатів EZT з опцією замовлення ще 30 одиниць. Тендер має бути завершений ще в серпні. 

PKP Intercity ‒ найбільший польський залізничний оператор, який забезпечує сполучення між великими містами та популярними туристичними центрами в країні, а також дозволяє подорожувати Європою. Потяги PKP Intercity торік перевезли 78,5 млн пасажирів, тобто на 15 % більше, ніж роком раніше, і на 33 % більше, ніж у 2022 р.