Світ
Через кілька років електромобілі коштуватимуть як традиційні автівки

Усього за три-чотири роки ціни електромобілів можуть зрівнятися з цінами традиційних автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Відтепер електромобілі будуть лише дешевшати. Про це йдеться у звіті BloombergNEF.

Електричні автомобілі та автобуси, які є ключовими у боротьбі із глобальним потеплінням, від самого початку потребують більше виробничих затрат, ніж ті, що спалюють бензин або дизельне паливо. Причиною такої високої ціни є вартість акумуляторів. Однак вчені кажуть, що націнка на них зникне, як тільки ціни акумуляторів знизяться до 100 доларів за кіловат-годину. Згідно з прогнозами BNEF, цей переломний момент наступить у 2023 р.

Ціни на акумулятори за останнє десятиліття впали майже на 90 % − з 1100 доларів за кіловат-годину у 2010 р. до 137 доларів цього року.

BNEF прогнозує, що до 2030 р. ціни впадуть до 58 доларів за кіловат-годину. Одним із можливих способів досягти такої ціни є масове виробництво напів провідникових акумуляторів, ціна яких, за оцінками BNEF, може становити 40 % вартості теперішніх літій-іонних акумуляторів.

джерело:
Схожі публікації
Залізничний перевізник PKP Intercity наближається до запуску першого гібридного потяга Impuls 3. Новий потяг щойно вирушив на ключові випробування.
Найімовірніше, вже цього року на вулиці польських міст виїдуть автономні таксі. Rzeczpospolita повідомляє, що компанії галузі готують перші тести.
Понад 42 % поляків використовують штучний інтелект під час роботи, але лише 17 % мають у цьому процесі підтримку роботодавця.
Польський план щодо створення армії безпілотників підтримуватиметься українським досвідом і технічними ноу-хау.
Європейська комісія анонсує додаток для перевірки віку, щоб захистити дітей від неприйнятного контенту в інтернеті.
Обладнання, виведене на орбіту, незабаром приєднається до першого польського військового супутника, який перебуває в космосі з листопада 2025 р.
Національний залізничний перевізник PKP, а також суб’єкти, що представляють залізничну галузь, науку і бізнес, зобов’язалися працювати над безпілотним потягом, пристосованим до пасажирського руху.
Звіт Польського економічного інституту показує, що в групі професій, яким загрожує автоматизації, працюють 3,7 млн осіб. Це показує масштаб викликів, перед якими стоїть ринок праці.
На думку експертів, у майбутньому представники підприємств звертатимуться до штучного інтелекту дедалі частіше.