Залізничний перевізник PKP Intercity наближається до запуску першого гібридного потяга Impuls 3. Новий потяг щойно вирушив на ключові випробування.
PKP Intercity готується до введення в експлуатацію першого у своєму парку гібридного потяга. Impuls 3 – це новий потяг виробництва компанії Newag, який найближчим часом має розпочати сертифікаційні випробування на експериментальному полігоні Інституту залізничного транспорту в Жмігруді в Нижній Сілезії. Це ключовий етап перед введенням поїзда в розклади регулярного пасажирського руху.
Перший потяг уже презентували. Він залишив складальні цехи та відправився заводською під’їзною колією виробника. Як повідомив президент PKP Intercity Януш Маліновський, незабаром потяг вирушить на випробування в умовах, наближених до реальних, де перевірять його повну функціональність. Якщо тести завершаться успішно, потяг отримає дозвіл на експлуатацію з пасажирами.
Компанія PKP Intercity замовила загалом 35 таких потягів у рамках контракту, підписаного в липні 2024 р. Вартість угоди становить 3,3 млрд злотих. Перші потяги мають надійти до перевізника на початку 2027 р., а їх регулярні рейси з пасажирами заплановані на перший квартал наступного року.
Нові гібридні потяги мають відіграти важливу роль у розвитку залізничного сполучення в Польщі. PKP Intercity хоче використовувати їх насамперед на не повністю електрифікованих лініях, де пропозиція далекого сполучення була обмеженою. Завдяки цьому потяги мають з’єднати великі міста з меншими населеними пунктами та підвищити доступність залізничного транспорту приблизно для 3,5 млн мешканців. Саме тому проєкт інколи називають рішенням, що обмежує проблему транспортної доступності.
Impuls 3 – це шестивагонний потяг, оснащений двома системами приводу – електричною та дизельною. На електрифікованій мережі він розвиває швидкість до 160 км/год, а в дизельному режимі – до 120 км/год. За один рейс поїзд може подолати навіть 900 км без дозаправки.
Потяг розрахований на 179 пасажирів, зокрема має 21 місце в першому класі. Там будуть, зокрема, місця для велосипедів, простори для людей з інвалідністю, зони тиші в обох класах і торговельні автомати. Також передбачено місця зі столиками, що полегшують роботу або подорож.
Фото: raportkolejowy.pl
